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2013.4.18
全日本ロードレース選手権第2 戦・鈴鹿2&4 レース［結果報告］
今シーズン初の表彰台、3 位を獲得しました。
- ■大会名
2013年 MFJ 全日本ロードレース選手権シリーズ 第2戦（鈴鹿2＆4レース）
- ■開催日
［予選］2013年4月13日（土） WEATHER : Fine COURSE : Wet/Dry
［決勝］2013年4月14日（日） WEATHER : Fine COURSE : Dry - ■開催場所
三重県 鈴鹿サーキット（1周＝5,821m）
- ■ライダー
加賀山就臣
- ■観衆
約50,000名
- ■結果
予選／6位
決勝／3位
開幕戦から２週間のインターバルをおいて開催された、全日本ロードレース第２戦「鈴鹿２＆４レース」。
４輪レースのＦ３やスーパーフォーミュラとの併催で、２輪レースはJSB1000のみの開催となり、鈴鹿８耐を見据えてのスポット参戦組も合わせて57台ものエントリーが集まっておりました。
金曜日の合同テストでは、小雨が降り、気温も上がらないコンディションのなか、午前と午後に40分ずつのフリー走行を行い、加賀山は、午前、午後とも５番手のタイムをマーク。
ケガが完治していないため、開幕戦と同じように１ポイントでも多く獲得できるように、完走することをチーム全員の目標としました。
■公式予選
土曜の公式予選は、晴天に恵まれ、気温も路面温度も上昇し始めていました。
加賀山は２分08秒510のタイムをマークし、総合6番手につけ、決勝は2列目のスターティンググリッドを獲得することができました。
加賀山の鈴鹿サーキットでのベストタイム（2011年のMFJグランプリ：２分06秒720でポールポジション）を考えれば、まだまだのタイムではありますが、現状では２列目グリッドならば悪くはない結果を出すことができました。
■決勝
決勝当日も晴天に恵まれ、気温17℃／路面温度35℃という好コンディションで、スタートフラッグが12時40分に振り下ろされました。
スタートよく飛び出したのは、ポールシッターの秋吉選手（ホンダ）。加賀山は、柳川選手（カワサキ）、津田拓也選手（ヨシムラスズキ）、高橋選手（ホンダ）の後方５番手ぐらいで１コーナーに進入しましたが、オープニングラップでポジションを下げて７番手あたりで２周目へ入りました。
しかし、２周目に多重クラッシュが発生し、コース上に転倒車のパーツが飛び散ったことから、セーフティカーが介入。全ライダーは、セーフティカーがピットインするまで、追い越し禁止のスロー走行を義務付けられることになりました。
セーフティカー介入は４周にも及び、レースは６周目から残り10ラップの超スプリントとしてリスタート。
セーフティカー解除の瞬間を狙い、コントロールライン通過直後に山口選手（ホンダ）を、２コーナーからＳ字で中須賀選手（ヤマハ）と津田選手を抜いて、一気に４番手に浮上。
さらにペースを上げ、７周目のシケインでは柳川選手をパスし、３番手までポジションを上げました。
２番手の高橋選手を追う展開となりましたが、最大３秒半の差を２秒以内に縮め、高橋選手の背後まで迫りながら、転倒車が出たことで黄旗が振られ追い越し禁止になりパッシングを断念することに。
結局、この展開で再び高橋選手に差を広げられてしまい、加賀山は３位でフィニッシュ。
開幕戦の５位に続き３位を獲得したことで、35ポイントを獲得し、ランキング６位から５位にアップすることができました。
◎加賀山就臣より体調が上向いていない中、正直言って、15周の決勝距離に少し不安がありました。セーフティカー介入をチャンスと捉え、他のライダーがペースを上げられないであろうリスタート後の１～２周に最大限集中をし、狙っていきました。みんなより少しだけ経験があるので、このような展開が自分にとっては有利に働きました。第３戦まで１カ月半あるので、リハビリとトレーニングをしっかり行うことで体調を整え、今以上に楽しいレースをお見せできるように頑張ります！
- ■大会名
